A Malév éves utasforgalma tavaly meghaladta
a 3 milliót, bevétele pedig 92 milliárd forint körül
volt, 7 százalék körül csökkent a megelőző évhez képest.
Az idén azonban már 11 százalékos bővülésre, 101,5 milliárd
forintos bevételre számít a cég.
A Malév azt tervezi, hogy 2011-ben 3,2 millió utas szállít,
6,5 százalékkal többet, mint 2010-ben. A légitársaság
5,4 százalékkal nagyobb kapacitás-kihasználással számol,
így a telítettségi mutató várhatóan 66,5 százalékról
67,2 százalékra fog emelkedni, változatlan flotta-méret
mellett - jelentette ki Róna Márta, a Malév kommunikációs
igazgatója
Az idén több új desztinációtól is forgalomnövekedést
vár a légicég: a barcelonai, oslói, burgaszi, korfui,
heraklioni, rodoszi járatnyitások mellett az American
Airlines-szal közös New York-i code-share járat is elindul.
Így az észak-amerikai metropolisz ismét
visszakerül a közvetlenül elérhető Malév célállomások
közé, s lehetővé teszi - mindössze egyetlen átszállással
- számos amerikai nagyváros elérését is. Róna Márta
kiemelte: a Malév eredményeket remél attól a lehetőségtől
is, hogy Magyarország tölti be az EU soros elnöki tisztét
2011 első félévében, amely kapcsán a nemzeti légitársaság
kapta a hivatalos szállító minősítést. Az izlandi vulkánkitörés
1 milliárdos veszteséget okozott.
A légitársaság tavaly jelentős lépéseket tett a költségcsökkentés,
hatékonyság-növelés és a fejlesztések területén. Több
mint 5 milliárd forinttal kevesebbet költött üzemeltetési
kiadásokra. A közelmúltban bevezette a legújabb iparági
elvárásoknak is megfelelő Amadeus utaskiszolgáló rendszert
is, telekommunikációs kiadásait 60 százalékkal csökkentette,
és sikeresen átszervezte utazási irodáját, amely már
eredményesen működik - sorolta a kommunikációs igazgató.
A Malév utasforgalma éves szinten 2010-ben is meghaladta
a 3 milliót - nyáron 2 millió, télen 1 millió utast
szállított - az eredményt közel 13 százalékkal kevesebb
járattal érte el a cég, amely a flotta racionalizálásának
köszönhetően két típusra szűkített gépparkot jelent
(B737 és Bombadier Q400). Az egyszerűsített flottaszerkezet
nagyobb
rugalmasságot biztosít a forgalomszervezésben, s jelentősen
hozzájárul az utasok gördülékeny kiszolgálásához. Emellett
költséghatékony, hiszen kevesebb üzemeltetési és karbantartási
költséget generál.
Róna Márta felhívta a figyelmet: a Malév eredményének
teljes körű elemzéséhez figyelembe kell venni a vállalattól
független tényezőket is, például az izlandi vulkánkitörést
áprilisban, amikor 536 járatot volt kénytelen törölni
a légitársaság, és ez megközelítőleg 1 milliárd forint
veszteséget okozott. Emellett az üzemanyag nagymértékű
áremelkedése is rontotta az eredményeket, közel 3 milliárdos
többletkiadást eredményezett éves szinten. Róna Márta
hozzátette: a Budapest Airport több hónapig tartó leminősítése
is egyértelműen rontotta a helyzetet.
Bár a válságból való kilábalás a légi közlekedésben
is megkezdődött, a IATA előrejelzése szerint 2011-ben
is kihívások elé néz az iparág, különösen Európában.
A folyamatosan emelkedő olajárak és adók már tavaly
is jelentősen növelték a költségeket, és minden bizonnyal
Európa talpra állását 2011-ben tovább lassítja a devizaválság
is - tette hozzá. Az Egyesült Királyságban, Németországban
és Ausztriában például az adóemelések hatására 3-5 százalékos
jegyáremelkedés
várható. Ezek miatt az idén a valaha mért legalacsonyabb
utasforgalmat prognosztizálja a IATA Európában. Európán
kívül azonban a gazdasági erősödés hatására növekedés
prognosztizálható, különösen a légi teherforgalom területén,
a tavalyihoz képest ugyan mérsékeltebb ütemben.
Forrás MTI
kiemelt szállásajánlat:
